可当农用车好啊，因为农用车属于农机部门管理，而上路执法权又属于交警部门。
这中间吧，就有着空子，造成了挂绿牌的农用车居然出现了谁也管不了的情况。
所以，挂绿牌货车，以前反正挺放肆的。
各种超载，也没有人管。
国内不少车企，坚决的认定，自己生产的是农用车。
好吧，此时韩松林也认定，自己生产的就是农用车，虽然这车拉货多，马力大点，看起来和市面上的轻卡比较像。
回到正题，福星工业这么快能够搞出来车子，韩松林也不会觉得太过于的惊讶。
虽觉得这车技术不高，可韩松林不会去打击研发人员的积极性。
反而得要鼓励才行。
积极性这个东西，必须得要保持住。
没了，那可就真的没了。
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