结果在他的潜意识里，实在是太想在藤原拓海面前表现出最佳水平了以至于全程都处于全神贯注的状态中，完全忘了这码事。
嗯，怎么说呢。刚刚一直保持沉默的藤原拓海，显然还在思考，闻言脱口而出：启介先生那么嚣张，果然还是有两下子的。
你这家伙！高桥启介愣了愣，接着就恼羞成怒起来，差点忍不住一拳头敲上对方脑壳：别随便学我的语气说话！
诶，有吗？
刚刚完全是毫无意识地模仿了熟悉的人的语气，为此突然遭到谴责的藤原拓海，不禁吃惊地睁大了眼。
他刚想解释，下一刻就只能在高桥启介羞恼的瞪视下，有些不好意思地承认了：呃，或许有吧。
高桥启介怒瞪他一眼，重重地哼了一声。
撇开这段小插曲后，藤原拓海很快整理好刚才通过仔细观察得来的讯息。
他一不小心就拿出了当导师时讲解的习惯，很自然地从简单运作原理说起：要是我没记错的话，启介先生的FD3S装的是名为Sequential的涡轮增压系统。在你踩下油门踏板加速时，第一涡轮会先启动，第二涡轮则在持续加速到一定阈值时启动。转子引擎跟传统引擎相比，优点是轻巧和完的50:50前后配重，运动特性则是在中速区域的反应灵敏。但作为轻引擎和大马力的组合，对于驾驭它的车手而言，最棘手的关键处，就在于转子引擎比传统引擎偏小的刹车力度了。
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