王成对这种表扬表示了感谢。
“各位领导请看，接下来是我们的道路网，安昌市的主干道是以“米”字形向外扩张的。这种道路交通格局是完全按照当时的城市扩张方向来决定的，这种道路格局最大的好处就是各处去城市中心都很方便，但却导致各地之间比较离散，不利于各地之间的沟通。所以我们在之后投入了数百亿建了1环。”
王成手中1按，“米”字形的道路交通格局上多了1个圈，比较靠中心。
“1环建成后，大大缓解了城市交通压力，提高了城市运行效率。但是，对于1个56百万常住人口的城市来说，现在的交通格局仍然不满足全市人民的交通需要。所以我们经过严格规划，准备建设1个2环，将城区外围全部串联起来。如果建成，安昌的交通格局将会被彻底打通。真正地成为大安昌交通体系，我们对此有绝对的信心。”
王成按了下遥控器，铁路轨道交通网和道路交通网组合，1整个安昌立体交通规划网呈现在众人眼前。
而且王成有多细心，把每个点的辐射范围都标出来了，非常立体。
“如图所示，2环建成后，安昌的现代化交通体系，就完成了1大步。那就真的是6铁轨道相衔接立体交通体系了。”
“王市长，我想问问，你们建1个2环大概要多少钱？”
“我们前期规划大概在260亿元左右，但我问过很多专业人士，通过压缩成本，大概可以在220亿元搞定。”
“也就是说，100亿元也不够啊？”
“我们准备先建1半，把交通需求较大的1半先建完，剩下的只能攒钱建了。”
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